المفتوح

لا يوجد حاجز في المروحات وسهل التنظيف. عادة ما يتم تركيبه في المضخة الصغيرة بسرعة عالية.

لكنها أقل كفاءة من المروحة المغلقة.

شبه مغلق / مفتوح

المروحة شبه مغلقة لها جدار خلفي يضيف قوة للمروحة. يستخدم مع السوائل مع المواد الصلبة. انخفاض الكفاءة هو مشكلة مع المروحات شبه المغلقة، ولكن القدرة على تمرير المواد الصلبة هي تبادل مهم.

IMPELLER مغلق

يتم بناء مروحة مغلقة مع أقسام جدارية إضافية على الجانبين الخلفي والأمامي من المروحات ، مما يعطيها قوة أكبر. وهذا يقلل أيضًا من حمولة الدفع على العمود ، مما يزيد من عمر المحامل وموثوقيتها ويقلل من تكاليف التشكيل. بسبب هذا التصميم الأكثر تعقيدا ، أصعب تصنيع المروحات المغلقة وأكثر تكلفة من المروحات المفتوحة. مع زيادة مساحة حلقة التآكل ، تنخفض كفاءة المروحة المغلقة. تعمل المروحات المغلقة بشكل أفضل في مجموعة أوسع من السرعات من المروحات المفتوحة. تستخدم في المقام الأول في المضخات على نطاق واسع وللمياه النقية، هذه المروحات لا يمكن أن تعمل بفعالية مع المواد الصلبة. إذا أصبحت مسدودة ، يصبح من الصعب تنظيفها.

الاختلافات

عند شراء مضخة الطرد المركزي ، نبحث دائما عن مضخات ذات كفاءة عالية ، والحد الأدنى من الصيانة والموثوقية الجيدة. يجب على المرء دائما النظر في جميع هذه العوامل، ومع ذلك، شيء واحد ينسى الناس النظر إلى هو اختيار أسلوب المروحة الصحيحة لمضخة الطرد المركزي الخاصة بك. في وقت سابق، كانت المروحة تقسم عموما إلى فئتين مفتوحة ومغلقة. ولكن في هذه الأيام، هناك أيضا نوع ثالث متاح. يسمى محرك نصف مفتوح. إليك بعض الاختلافات بين المروحة المفتوحة والمغلقة:

• المروحات المغلقة هي المروحات الأكثر شيوعا في الصناعة لأنها يمكن أن تتعامل مع السوائل المتطايرة والمتفجرة.

• المروحة المغلقة هي في البداية فعالة حقًا ، ولكن مع مرور الوقت ، تفقد كفاءتها مع زيادة إزالة حلقة التآكل ، في حين يمكن الحفاظ على كفاءة المروحة المفتوحة من خلال ضبط الإزالة.

• كان يجب تفكيك المضخة عندما يكون لديها محرك مغلق للتحقق من حالة حلقات التآكل. في مروحة مفتوحة ، لا حاجة إلى تفكيك المضخة.

• من غير المرجح أن تتمسك المروحة المفتوحة وحتى إذا حدث ذلك ، فمن الأسهل تنظيفها في حين أنه في المروحة المغلقة ، إذا تم ضخ مواد أو مواد صلبة ، يمكن أن تتمسك المروحة ويصبح تنظيفها صعباً حقاً.

• الأجزاء الداخلية للمروحة المغلقة مخفية وبالتالي من الصعب صب وفحص العيوب في حين أن في المروحة المفتوحة ، تكون جميع الأجزاء مرئية. وبالتالي يصبح من السهل فحص الضرر.

• تصميم المروحة المغلقة أكثر تعقيدا وأكثر تكلفة لأن حلقات التآكل الإضافية مطلوبة في حين أن المروحة المفتوحة أقل تكلفة للبناء.

• لا يمكنك بسهولة تعديل المروحة المغلقة لتحسين أدائها. في حين يمكن قطع المروحة بسهولة لتحسين القدرة في مروحة مفتوحة.

• في محرك مغلق، خيارات السرعة محدودة. ولكن لديك مجموعة واسعة من السرعة المحددة، الاختيار هو محرك مفتوح.