Descrição geral:

A estrutura tradicional tem muitas desvantagens, como o anel anti-empuxo não é substituível, o rolamento é fácil de usar, a força axial é desequilibrada e fácil -cavitação.

Cobertura da bomba: 1-2 rolamentos de fibra de carbono ou grafite são dispostos na tampa do furo do rolamento, e o tipo de conjunto de pressão de interferência é adotado. Este tipo de conjunto causará a deformação e arredondamento do furo interno do rolamento, o que fará com que a bomba falhe ao operar ou a ablação do rolamento em casos graves, e diminuirá a resistência ao desgaste do rolamento.

Anel antipropulsor: Usando carboneto ou carboneto de silício através da montagem a quente montada no impulsor e no rotor, afetada pela temperatura é fácil de cair, e não pode ser substituída separadamente, uma vez danificado, você tem que substituir todo o impulsor ou rotor juntamente com alto custo.

Eixo da bomba:O eixo comum da bomba 304 e o rolamento de grafite estão diretamente moendo e apoiando a palma, porque 304 não é resistente ao desgaste, fácil de usar. Alguns fabricantes usam eixo e manga SiC, mas o coeficiente de expansão 304 e SiC é diferente, muito afetado pela temperatura, fácil de rachar SiC.

Rotor interno: Único conjunto de design de aço magnético, grande diâmetro externo, grande perda magnética

Rotor exterior: Projeto de aço magnético de conjunto único, grande diâmetro externo, grande perda magnética e o barril magnético externo é pequeno, vazamento magnético sério.

Concepção especial da estrutura: Tipo Cqb sem projeto de auto-equilíbrio, depende apenas do limite da barreira de atrito do anel anti-impulso e do rolamento.