IMPELADOR ABERTO

Não há barreira nas palhetas e fácil de limpar. Geralmente é montado na bomba pequena com alta velocidade.

Mas é menos eficiente do que o rotor fechado.

IMPELADOR SEMI-FECHADO/ABERTO

O impulsor semi-fechado tem uma parede traseira que adiciona força ao impulsor. É usado com líquidos com sólidos. Eficiência reduzida é um problema com rotores semi-fechados, mas a capacidade de passar sólidos é um compromisso importante.

IMPELADOR FECHADO

Um impulsor fechado é construído com seções de parede adicionais nos lados traseiro e frontal das palhetas, dando-lhe maior resistência. Isso também reduz a carga de impulso no eixo, aumentando a vida útil e confiabilidade do rolamento e reduzindo os custos de shafting. Devido a este projeto mais complexo, os impulsores fechados são mais difíceis de fabricar e mais caros do que os impulsores abertos. À medida que a folga do anel de desgaste aumenta, a eficiência de um impulsor fechado diminui. Os impulsores fechados funcionam melhor em uma faixa mais ampla de velocidades do que os impulsores abertos. Usado principalmente em bombas de grande escala e para água limpa, esses impulsores não podem funcionar eficazmente com sólidos. Se eles ficarem entupidos, torna-se difícil limpá-los.

DIFERENÇAS

Ao comprar uma bomba centrífuga, procuramos sempre bombas com alta eficiência, manutenção mínima e boa confiabilidade. Deve-se sempre considerar todos esses fatores, no entanto, uma coisa que as pessoas esquecem de olhar é selecionar o estilo certo do impulsor para sua bomba centrífuga. Anteriormente, os impulsores geralmente eram divididos em duas categorias abertas e fechadas. Mas hoje em dia, há também um terceiro tipo disponível. É chamado um impulsor semi-aberto. Aqui estão algumas diferenças entre o rotor aberto e fechado:

• Os impulsores fechados são os impulsores mais comumente usados na indústria, uma vez que eles podem lidar com fluidos voláteis e explosivos.

• O impulsor fechado é inicialmente realmente eficiente, mas com o tempo, perde sua eficiência à medida que a folga do anel de desgaste aumenta, enquanto a eficiência de um impulsor aberto pode ser mantida através do ajuste da folga.

• A bomba teve que ser desmontada quando tem um impulsor fechado para verificar o status dos anéis de desgaste. Em um impulsor aberto, nenhuma desmontagem da bomba é necessária.

• Um impulsor aberto é menos propenso a ficar entupido e, mesmo que isso aconteça, é mais fácil de limpar enquanto em um impulsor fechado, se material elástico ou sólidos são bombeados, o impulsor pode entupir e torna-se realmente difícil limpá-los.

• As partes internas de um impulsor fechado são ocultas, portanto, é difícil fundir e inspecionar falhas enquanto em um impulsor aberto, todas as peças são visíveis. Torna-se assim fácil inspecionar se há danos.

• O projeto de um impulsor fechado é mais complicado e caro, uma vez que os anéis de desgaste adicionais são necessários enquanto o impulsor aberto é menos caro de construir.

• Você não pode modificar facilmente um impulsor fechado para melhorar seu desempenho. Enquanto as palhetas podem ser facilmente cortadas para melhorar a capacidade em um impulsor aberto.

• Em um impulsor fechado, as opções de velocidade são limitadas. Mas você tem uma ampla gama de velocidade específica, escolha é um impulsor aberto.