Примечание: Тяжелая конструкция, самобалансировка осевых сил, динамическое и статическое кольцо может быть легко заменено, магнитная сталь может свободно комбинироваться в соответствии с условиями работы, все компоненты имеют сильную универсальность, модульную конструкцию.
Корпус насоса: ISO2858 Стандартный корпус насоса
Крыльчатка: точное литье силиконового раствора, более высокая эффективность воды (с передним и задним кольцами)
Крышка насоса: для перехода используется специальная технология. Подшипник с SSIC подшипником, с высокой износостойкостью, легко заменить
Тормозное кольцо: конструкция с упорным кольцом и стальной пряжкой может быть легко заменена независимо. Колесо и ротор независимы.
Ось насоса: удлиненный вал насоса 304 + расширительная втулка + конструкция втулки SSiC, на крышке насоса с помощью « подшипника» SiC для износостойкой поддержки, трудно жесткой компоновки, срок службы чрезвычайно длинный, без ограничения температуры, его деформация буферируется расширительной втулкой.
Внутренний ротор: магнитная сталь спроектирована в соответствии с различными режимами, произвольная комбинация, внутренний ротор имеет небольшой диаметр, длину оси, эффективность передающего крутящего момента высока, магнитные потери почти равны нулю.
Внешний ротор: многоступенчатая конструкция магнитной стали может сочетаться с различными режимами, из - за небольшого внешнего диаметра, внешний магнитный цилиндр толще, отдельный внешний магнитный нажим, полностью устраняет утечку магнита.
Специальная конструкция: LC имеет самобалансирующееся устройство, может использовать водяное самобалансирующееся колесо, срок службы увеличивается более чем в 3 раза.
Особенности проектирования
A. Конструкция магнитных цепей:
1. Используйте конструкцию тяговой магнитной цепи для достижения максимальной эффективности передачи внутреннего и внешнего магнитного момента.
2. Рационально спроектировать магнитный угол, максимально используя магнитную энергию;
3. Использование разумного количества магнитных полюсов увеличивает статическую магнитную энергию, больше кинетической энергии преобразуется, магнетизм
При одном и том же крутящем моменте блок меньше;
4. Используя конструкцию ярма, увеличивая толщину ярма, избегая магнитного насыщения, уменьшая магнитное сопротивление,
Увеличить магнитную плотность воздушного зазора, увеличить передаточный крутящий момент, улучшить производительность внутреннего магнитного ротора на 120%;
5.Магнитные кирпичи расположены в несколько групп, с использованием гетерополярного чередования, вихревое замыкание
На каждый полюс, образуя небольшие вихревые потоки m * z (число z - разрядных полюсов, число m - полюсов), вихревые потери значительно снижаются.
Особенности проектирования
A. Конструкция магнитных цепей:
1. Используйте конструкцию тяговой магнитной цепи для достижения максимальной эффективности передачи внутреннего и внешнего магнитного момента.
2. Рационально спроектировать магнитный угол, максимально используя магнитную энергию;
3. Использование разумного количества магнитных полюсов может увеличить статическую магнитную энергию, преобразовать больше кинетической энергии, при том же крутящем моменте меньше магнитных блоков;
4. Использовать конструкцию ярма, чтобы увеличить толщину ярма, избежать магнитного насыщения, уменьшить магнитное сопротивление, увеличить магнитную плотность воздушного зазора, увеличить передаточный крутящий момент, так что производительность внутреннего магнитного ротора увеличивается на 120%;
5. Магнитные кирпичи расположены в нескольких группах, используя метод гетерополярной чередующейся группировки, закрывая вихревые потоки между каждым полюсом, образуя небольшие вихревые потоки m * z (z - разрядные магнитные полюсы, m - полюсы), вихревые потери значительно уменьшаются.
В. Конструкция самобалансировки осевых сил
1. При работе насоса, поскольку внутренняя камера давления изменяется с параметрами, крыльчатка всегда находится в плавающем состоянии, а обычный магнитный насос использует только « диск тяги», чтобы препятствовать трению осевых сил.
2. Магнитные насосы LC имеют уникальную конструкцию осевого баланса сил. Балансирующее устройство оснащено балансировочным диском, балансировочным сиденьем, передним и задним двойным кольцами, камерой хранения давления. Осевая сила автоматически уравновешивается гидравлической силой. По мере изменения осевого положения роторной части крыльчатки изменяется также балансировочное отверстие покрытия, которое автоматически влияет на давление в балансировочной камере.
3. Например, когда роторная часть крыльчатки движется в направлении всасывания, открытие "управляющего клапана" автоматически увеличивается, скорость перелива в балансировочном отверстии увеличивается, давление в балансировочной камере уменьшается, давление, действующее на заднюю крышку крыльчатки, уменьшается, а давление на переднюю крышку остается неизменным, в это время изменяется направление тяги, так что часть ротора крыльчатки возвращается в равновесное положение и наоборот. Таким образом, осевая сила может быть достигнута самобалансировкой с помощью гидравлической мощности, самобалансирующаяся конструкция делает LC магнитный насос скользящий подшипник и упорный диск практически без « трения», скользящий подшипник близок к нулевой нагрузке, эффективно обеспечивает стабильную работу и срок службы.
4. Из - за изменения расхода, изменения плотности, изменения вязкости, изменения температуры и других факторов внутренняя осевая сила будет меняться, благодаря устройству самобалансировки и взаимодействию, детали ротора крыльчатки будут достигать самобалансировки, так что их положение всегда находится в точке равновесия, поэтому LC - насос, использующий устройство, максимально расширяет рабочий диапазон. Адаптация к различным средствам массовой информации и условиям труда.
